Калифорнийские агентства по охране окружающей среды планируют запустить, как они утверждают, крупнейшее на сегодняшний день внедрение тяжелых электрических коммерческих грузовиков в Северной Америке.
Согласно совместному пресс-релизу, Управление по контролю качества воздуха южного побережья (AQMD), Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) и Калифорнийская энергетическая комиссия (CEC) профинансируют развертывание 100 электрогрузовиков в рамках проекта под названием «Совместная инициатива по масштабированию использования электрогрузовиков» (JETSI).
Грузовые автомобили будут эксплуатироваться автопарками NFI Industries и Schneider для перевозок на средние расстояния и перевозки грузов по автомагистралям Южной Калифорнии. В состав автопарка войдут 80 полуприцепов Freightliner eCascadia и 20 электровозов Volvo VNR.
Компании NFI и Electrify America будут сотрудничать в области зарядки. Согласно пресс-релизу Electrify America, 34 станции быстрой зарядки постоянным током планируется установить к декабрю 2023 года. По словам партнёров, это будет крупнейший на сегодняшний день проект по созданию зарядной инфраструктуры для тяжёлых электрогрузовиков.
Станции быстрой зарядки мощностью 150 и 350 кВт будут расположены на объекте NFI в Онтарио, штат Калифорния. Также на объекте будут установлены солнечные батареи и системы накопления энергии для повышения надежности и более широкого использования возобновляемых источников энергии, сообщает Electrify America.
В Electrify America подтвердили Green Car Reports, что заинтересованные стороны пока не планируют внедрение системы зарядки мегаватт (MCS), которая разрабатывается в других местах. Компания отметила: «Мы активно участвуем в работе целевой группы CharIN по разработке системы зарядки мегаватт».
На данном этапе ориентация проектов JETSI на грузовики для перевозок на короткие расстояния может оказаться более разумной, чем ставка на дальние. Некоторые относительно недавние исследования показали, что дальнемагистральные электрические полуприцепы пока нерентабельны, хотя грузовики для перевозок на короткие и средние расстояния с их меньшими аккумуляторными батареями вполне рентабельны.
Калифорния продвигает внедрение коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов. В Бейкерсфилде также строится стоянка для электрогрузовиков, а Калифорния возглавляет коалицию из 15 штатов, цель которой — к 2050 году перевести все новые тяжёлые грузовики на электротягу.
Время публикации: 11 сентября 2021 г.