Калифорнийские экологические агентства планируют запустить, как они утверждают, крупнейшее на данный момент внедрение тяжелых электрических коммерческих грузовиков в Северной Америке.
Район управления качеством воздуха Южного побережья (AQMD), Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) и Калифорнийская энергетическая комиссия (CEC) профинансируют развертывание 100 электрогрузовиков в рамках проекта, получившего название Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI), согласно сообщению совместный пресс-релиз.
Грузовики будут эксплуатироваться автопарками NFI Industries и Schneider для среднемагистральных и грузовых перевозок на автомагистралях Южной Калифорнии.В состав автопарка войдут 80 грузовиков Freightliner eCascadia и 20 полуприцепов Volvo VNR Electric.
Согласно пресс-релизу Electrify America, NFI и Electrify America будут сотрудничать в области зарядки: к декабрю 2023 года планируется установить 34 станции быстрой зарядки постоянного тока.Партнеры утверждают, что это будет крупнейший проект зарядной инфраструктуры, поддерживающий тяжелые электрогрузовики.
Станции быстрой зарядки мощностью 150 и 350 кВт будут расположены на предприятии NFI в Онтарио, штат Калифорния.По словам Electrify America, на территории также будут расположены солнечные батареи и системы хранения энергии для повышения надежности и дальнейшего использования возобновляемых источников энергии.
Заинтересованные стороны пока не планируют создание системы зарядки мегаватт (MCS), которая разрабатывается где-то еще, подтвердили Electrify America Green Car Reports.Компания отметила, что «мы активно участвуем в рабочей группе CharIN по разработке системы зарядки мегаватт».
На данном этапе проекты JETSI, ориентированные на грузовики для перевозки на короткие расстояния, могут оказаться более разумными, чем упор на грузовики для дальних перевозок.Некоторые относительно недавние исследования показали, что электрические полуприцепы для дальних перевозок еще не являются экономически эффективными, в то время как грузовики для ближне- и среднемагистральных перевозок с их меньшими аккумуляторными блоками являются рентабельными.
Калифорния продвигается вперед по внедрению коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов.В Бейкерсфилде также разрабатывается стоянка для электрических грузовиков, а Калифорния возглавляет коалицию из 15 штатов, которая стремится сделать все новые тяжелые грузовики электрическими к 2050 году.
Время публикации: 11 сентября 2021 г.