Электромобилям необходим доступ к зарядным станциям, но тип и местоположение зарядных устройств не являются исключительной прерогативой владельцев электромобилей. Технологические изменения, государственная политика, городское планирование и электроэнергетические компании – всё это влияет на инфраструктуру зарядки электромобилей. Расположение, распределение и типы оборудования для электромобилей (EVSE) зависят от количества электромобилей, схем передвижения, видов транспорта и тенденций урбанизации.
Эти и другие факторы различаются в зависимости от региона и времени.
• Домашняя зарядка наиболее доступна владельцам электромобилей, проживающим в отдельных или двухквартирных домах или имеющим доступ к гаражу или парковке.
• Рабочие места могут частично удовлетворить спрос на зарядку электромобилей. Доступность зарядных станций зависит от сочетания инициатив работодателей и региональной или национальной политики.
• Общедоступные зарядные устройства необходимы там, где зарядка дома и на работе недоступна или недостаточна для удовлетворения потребностей (например, при дальних поездках). Разделение между быстрыми и медленными зарядными станциями определяется рядом взаимосвязанных и динамичных факторов, таких как режим зарядки, ёмкость аккумулятора, плотность населения и застройки, а также политика национальных и местных органов власти.
Предположения и исходные данные, использованные для разработки прогнозов EVSE в этом прогнозе, следуют трем ключевым показателям, которые различаются в зависимости от региона и сценария: соотношение EVSE и EV для каждого типа EVSE; тарифы на зарядку EVSE в зависимости от типа; и доля общего количества сеансов зарядки по типу EVSE (использование).
Классификация электромобилей EVSE основана на доступе (общедоступные или частные) и мощности зарядки. Для легковых автомобилей (LDV) рассматриваются три типа: медленные частные (домашние или рабочие), медленные общественные и быстрые/сверхбыстрые общественные.
Частные зарядные устройства
По оценкам, количество частных зарядных станций для электромобилей в 2020 году составит 9,5 млн, из которых 7 млн находятся в жилых домах, а остальные — на рабочих местах. Это соответствует 40 гигаватт (ГВт) установленной мощности в жилых домах и более 15 ГВт установленной мощности на рабочих местах.
В сценарии «Заявленная политика» число частных зарядных станций для электромобилей к 2030 году увеличится до 105 миллионов, при этом 80 миллионов будут располагаться в жилых домах и 25 миллионов — на рабочих местах. Это составляет 670 ГВт общей установленной мощности зарядных станций и обеспечит выработку 235 тераватт-часов (ТВт·ч) электроэнергии к 2030 году.
В Сценарии устойчивого развития количество домашних зарядных устройств составит более 140 миллионов (на 80% больше, чем в Сценарии заявленной политики), а количество зарядных устройств на рабочих местах к 2030 году достигнет почти 50 миллионов. В совокупности установленная мощность составит 1,2 ТВт, что более чем на 80% больше, чем в Сценарии заявленной политики, и обеспечит 400 ТВт-ч электроэнергии в 2030 году.
В обоих сценариях к 2030 году частные зарядные устройства составят 90% всех зарядных устройств, но на их долю придется лишь 70% установленной мощности из-за более низкой номинальной мощности (или скорости зарядки) по сравнению с быстрыми зарядными устройствами. Частные зарядные устройства покрывают около 70% спроса на электроэнергию в обоих сценариях, что отражаетболее низкая номинальная мощность.
Общедоступные зарядные устройства
В Сценарии заявленных политик к 2030 году будет установлено 14 миллионов медленных общественных зарядных станций и 2,3 миллиона быстрых общественных зарядных станций. Это составляет 100 ГВт установленной мощности медленных общественных зарядных станций и более 205 ГВт быстрой общественной зарядной станции. Общедоступные зарядные станции обеспечивают 95 ТВт·ч электроэнергии в 2030 году. В Сценарии устойчивого развития к 2030 году будет установлено более 20 миллионов медленных общественных зарядных станций и почти 4 миллиона быстрых общественных зарядных станций, что соответствует установленной мощности 150 ГВт и 360 ГВт соответственно. Они обеспечивают 155 ТВт·ч электроэнергии в 2030 году.
Время публикации: 05 мая 2021 г.