Как вы, дорогие читатели, наверняка знаете, короткий ответ — да. Большинство из нас экономит от 50% до 70% на счетах за электроэнергию с тех пор, как перешли на электричество. Однако есть и более развернутый ответ: стоимость зарядки зависит от многих факторов, и подзарядка в дороге — это совсем не то же самое, что зарядка ночью дома.
Покупка и установка домашнего зарядного устройства имеет свои расходы. Владельцы электромобилей могут рассчитывать на то, что за хорошее зарядное устройство, сертифицированное UL или ETL, придётся заплатить около 500 долларов.
Зарядная станция и другие расходы на электрика. В некоторых районах местные льготы могут смягчить ситуацию — например, клиенты коммунальных служб Лос-Анджелеса могут рассчитывать на скидку в размере 500 долларов.
Итак, зарядка дома — это удобно и дёшево, и белые медведи с внуками от неё в восторге. Однако, когда вы отправляетесь в путь, всё обстоит иначе. Станций быстрой зарядки на шоссе становится всё больше и удобнее, но они, вероятно, никогда не будут дешёвыми. Газета The Wall Street Journal подсчитала стоимость поездки на 300 миль (480 км) и обнаружила, что водитель электромобиля обычно может рассчитывать на ту же цену, что и владелец бензинового автомобиля, а то и на большую.
В Лос-Анджелесе, где цены на бензин одни из самых высоких в стране, гипотетический водитель Mach-E сэкономит небольшую сумму на 300-мильном автопутешествии. В других местах водители электромобилей потратят на 4–12 долларов больше, чтобы проехать 300 миль. За 300-мильную поездку из Сент-Луиса в Чикаго владелец Mach-E может заплатить за электроэнергию на 12,25 доллара больше, чем владелец RAV4. Однако опытные автопутешественники часто могут добавить несколько бесплатных миль в отелях, ресторанах и других местах, так что 12 долларов за поездку на электромобиле следует считать худшим вариантом.
Американцы любят волшебство открытых дорог, но, как отмечает WSJ, большинство из нас нечасто путешествуют на машине. Согласно исследованию Министерства транспорта, менее половины процента всех поездок в США составляют расстояния более 150 миль, поэтому для большинства водителей стоимость зарядки в дороге не должна быть решающим фактором при принятии решения о покупке.
Исследование Consumer Reports за 2020 год показало, что водители электромобилей могут рассчитывать на значительную экономию как на обслуживании, так и на топливе. Выяснилось, что обслуживание электромобилей обходится вдвое дешевле, а экономия при зарядке дома с лихвой компенсирует любые расходы на зарядку во время нерегулярных поездок.
Время публикации: 15 января 2022 г.