Как вы, дорогие читатели, наверняка знаете, краткий ответ – да.Большинство из нас экономят от 50% до 70% на счетах за электроэнергию после перехода на электричество.Однако есть более длинный ответ: стоимость зарядки зависит от многих факторов, и дозаправка в дороге — это совсем не то же самое, что зарядка ночью дома.
Покупка и установка домашнего зарядного устройства имеет свои затраты.Владельцы электромобилей могут рассчитывать заплатить около 500 долларов за хороший электромобиль, внесенный в список UL или ETL.
зарядная станция и еще что-то грандиозное для электрика.В некоторых регионах местные стимулы могут облегчить боль — например, потребители коммунальных услуг Лос-Анджелеса могут иметь право на скидку в размере 500 долларов.
Итак, зарядка дома – это удобно и дешево, и это нравится белым медведям и внукам.Однако когда вы отправляетесь в путь, это совсем другая история.Быстрые зарядные устройства для шоссе постоянно становятся все более многочисленными и удобными, но они, вероятно, никогда не будут дешевыми.The Wall Street Journal подсчитала стоимость поездки на 300 миль и обнаружила, что водитель электромобиля обычно может рассчитывать на оплату столько же, а то и больше, чем за бензиновый двигатель.
В Лос-Анджелесе, где цены на бензин одни из самых высоких в стране, гипотетический водитель Mach-E сэкономит небольшую сумму на поездке длиной 300 миль.В других странах водители электромобилей потратят на 4–12 долларов больше, чтобы проехать на электромобиле 300 миль.Во время 300-мильной поездки из Сент-Луиса в Чикаго владелец Mach-E может заплатить за энергию на 12,25 доллара больше, чем владелец RAV4.Однако опытные любители электромобилей часто могут добавить несколько бесплатных миль в отелях, ресторанах и на других остановках, так что надбавку в 12 долларов за вождение электромобиля следует считать наихудшим сценарием.
Американцам нравится загадочность открытых дорог, но, как отмечает WSJ, большинство из нас не так часто путешествуют.Согласно исследованию DOT, менее половины одного процента всех поездок в США приходится на расстояние более 150 миль, поэтому для большинства водителей стоимость зарядки в поездке не должна быть основным фактором при покупке. решение.
Исследование Consumer Reports, проведенное в 2020 году, показало, что водители электромобилей могут рассчитывать на значительную экономию как на обслуживании, так и на топливе.Было обнаружено, что содержание электромобилей обходится вдвое дешевле, и что экономия при зарядке дома более чем компенсирует любые затраты на зарядку в случайных поездках.
Время публикации: 15 января 2022 г.