Спустя четыре года после создания целевой группы по зарядке тяжелых коммерческих транспортных средств компания CharIN EV разработала и продемонстрировала новое глобальное решение для тяжелых грузовиков и других большегрузных видов транспорта: систему зарядки мощностью в мегаватт.
Более 300 посетителей посетили презентацию прототипа мегаваттной зарядной системы (MCS), которая включала демонстрацию на зарядном устройстве Alpitronic и электрогрузовике Scania на Международном симпозиуме по электромобилям в Осло, Норвегия.
Система зарядки устраняет основное препятствие на пути электрификации большегрузных автомобилей, заключающееся в возможности быстро зарядить грузовик и снова отправить его на дорогу.
«Сегодня у нас есть так называемые электротягачи для ближне- и среднемагистральных перевозок с запасом хода около 200 миль, может быть, 300 миль», — рассказал изданию HDT Майк Роэт, исполнительный директор Североамериканского совета по эффективности грузоперевозок. «Мегаваттная зарядка действительно важна для нас [отрасли], чтобы иметь возможность увеличить этот запас хода и удовлетворить потребности как дальних региональных перевозок… так и дальних разрозненных маршрутов протяженностью около 500 миль».
Система MCS с разъёмом для быстрой зарядки постоянным током для тяжёлых электромобилей была разработана с целью создания мирового стандарта. В будущем система удовлетворит потребность грузовых автомобилей и автобусов в разумной скорости зарядки, заявили представители CharIN в пресс-релизе.
Система MCS сочетает в себе преимущества и особенности комбинированной системы зарядки (CCS), основанной на стандарте ISO/IEC 15118, с новой конструкцией разъёма, обеспечивающей более высокую мощность зарядки. Система MCS рассчитана на напряжение зарядки до 1250 В и силу тока до 3000 А.
Этот стандарт имеет ключевое значение для аккумуляторных электрических грузовиков для дальних перевозок, но также поможет проложить путь для других областей применения в тяжелых условиях, таких как судоходство, аэрокосмическая промышленность, горнодобывающая промышленность или сельское хозяйство.
По словам представителей CharIn, окончательная публикация стандарта и окончательного дизайна зарядного устройства ожидается в 2024 году. CharIn — это международная ассоциация, занимающаяся внедрением электромобилей.
Еще одно достижение: MCS-коннекторы
Рабочая группа CharIN MCS также пришла к общему соглашению о стандартизации зарядного разъёма и его положения для всех грузовиков по всему миру. Стандартизация зарядного разъёма и процесса зарядки станет шагом вперёд на пути к созданию зарядной инфраструктуры для тяжёлых грузовиков, поясняет Роэт.
Во-первых, более быстрая зарядка сократит время ожидания на будущих стоянках для грузовиков. Это также будет способствовать реализации так называемой NACFE «зарядки по возможности» или «зарядки на маршруте», когда грузовик может очень быстро зарядиться, чтобы увеличить запас хода.
«То есть, возможно, за ночь грузовики проезжают 200 миль, а потом, если остановиться на 20 минут в середине дня, запас хода увеличивается ещё на 160-200 миль, или же требуется что-то значительное, чтобы увеличить запас хода», — объясняет Роэт. «Водитель грузовика, возможно, отдыхает в это время, но он действительно экономит деньги, избавляясь от необходимости возиться с огромными аккумуляторами, лишним весом и так далее».
Такой тип зарядки требует большей предсказуемости грузоперевозок и маршрутов, но Роэт утверждает, что с развитием технологий согласования нагрузки некоторые грузы к этому уже добираются, что упрощает электрификацию.
Члены CharIN представят свои продукты, реализующие MCS, в 2023 году. В состав целевой группы входят более 80 компаний, включая Cummins, Daimler Truck, Nikola и Volvo Trucks в качестве «основных членов».
Консорциум заинтересованных партнеров из промышленности и научно-исследовательских институтов уже запустил пилотный проект HoLa в Германии, чтобы испытать мегаваттную зарядку для дальнемагистральных грузоперевозок в реальных условиях и получить больше информации о спросе на европейскую сеть MCS.
Время публикации: 29 июня 2022 г.