Новый закон, вступающий в силу в следующем году, направлен на защиту электросети от чрезмерной нагрузки; однако он не будет распространяться на общественные зарядные станции.
Великобритания планирует принять закон, согласно которому зарядные устройства для электромобилей дома и на работе будут отключаться в часы пик, чтобы избежать отключений электроэнергии.
Предлагаемый закон, озвученный министром транспорта Грантом Шаппсом, предусматривает, что зарядные устройства для электромобилей, установленные дома или на рабочем месте, не должны работать до девяти часов в день, чтобы избежать перегрузки национальной электросети.
С 30 мая 2022 года новые домашние и рабочие зарядные устройства должны быть «умными», подключенными к интернету и поддерживающими предустановки, ограничивающие их работу с 8:00 до 11:00 и с 16:00 до 22:00. Однако пользователи домашних зарядных устройств смогут при необходимости изменять предустановки, хотя пока неясно, как часто они смогут это делать.
Помимо девяти часов простоя в день, власти смогут устанавливать «рандомизированную задержку» продолжительностью 30 минут для отдельных зарядных станций в определенных районах, чтобы предотвратить скачки напряжения в сети в другое время.
Правительство Великобритании считает, что эти меры помогут избежать перегрузки электросети в периоды пикового спроса, что потенциально предотвратит отключения электроэнергии. Однако общественные и скоростные зарядные станции на автомагистралях и дорогах категории А будут освобождены от этих мер.
Опасения Министерства транспорта оправданы, поскольку прогнозируется, что к 2030 году на дорогах будет 14 миллионов электромобилей. Когда такое количество электромобилей будет заряжаться дома после того, как владельцы будут возвращаться с работы между 17:00 и 19:00, сеть будет испытывать чрезмерную нагрузку.
Правительство утверждает, что новое законодательство также может помочь водителям электромобилей сэкономить деньги, подталкивая их заряжать свои электромобили в ночные часы, когда многие поставщики электроэнергии предлагают тарифы «Эконом 7» на электроэнергию, которые намного ниже средней стоимости в 17 пенсов (0,23 долл. США) за кВт·ч.
Ожидается, что в будущем технология Vehicle-to-Grid (V2G) в сочетании с интеллектуальными зарядными устройствами, совместимыми с V2G, также снизит нагрузку на электросеть. Двунаправленная зарядка позволит электромобилям восполнять дефицит электроэнергии в периоды высокого спроса, а затем использовать её в периоды крайне низкого спроса.
Время публикации: 30 сентября 2021 г.